En el marco del acto inaugural de la Exposición Rural de Chivilcoy, el intendente Guillermo Britos presentó una iniciativa para reestructurar la administración de los caminos rurales del partido, proponiendo traspasar la gestión operativa y el uso de la recaudación tributaria local de ese rubro a los propios productores.

Durante su discurso ante dirigentes del campo, autoridades municipales y representantes del sector agroindustrial, el jefe comunal coincidió con los reclamos vertidos durante la jornada y cargó contra el nivel de presión impositiva que sufre la actividad. Britos tildó de «disparate» que más del 60% de la producción quede absorbida por tributos en sus distintas jurisdicciones, aunque apoyándose en mediciones de la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina (FADA), matizó el alcance local al precisar que la mayor parte de esa carga fiscal responde a la administración nacional, figurando el municipio con un impacto marginal.

El intendente también dedicó un tramo de su alocución a las deudas de infraestructura nacional y provincial. Criticó la paralización de los compromisos asumidos para la Ruta 5 y el cobro proyectado de peajes en un trazado donde aún no se concreta la autovía prometida desde hace décadas. Por otra parte, en el plano de las obras hídricas, repasó lo conversado en la reciente cumbre de la cuenca del Salado realizada en Roque Pérez con pares municipales y autoridades provinciales, confirmando que existirá presupuesto para la licitación y construcción de tres puentes clave pendientes en el distrito. Respecto a las canalizaciones irregulares, adelantó que el enfoque oficial se alejará de los cierres automáticos para priorizar evaluaciones técnicas caso por caso junto a la Dirección de Hidráulica y los productores.

El punto central de la jornada llegó con la propuesta de traspaso de facultades para el mantenimiento vial rural. Britos planteó formalmente que la Asociación Rural sea la encargada de elegir al próximo director vial rural para coordinar los trabajos fuera de los cascos urbanos de las diez localidades del distrito y de las rutas 5, 30 y 51. Para respaldar la operatoria, el Municipio cederá tres maquinarias pesadas y asignará el 70% de la recaudación de la Tasa Vial a la entidad, manteniendo el Estado local la supervisión mediante auditorías periódicas.

El jefe comunal concluyó instando al sector agropecuario a asumir el compromiso compartido de mantener al día los aportes municipales en contraprestación al ofrecimiento de cogestión y manejo de los recursos viales.