La Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC) respaldaron el proceso de privatización de la red administrada por Belgrano Cargas y Logística S.A. (BCyL) tras la publicación de la Resolución 1350 del Ministerio de Economía. La medida habilita el llamado a licitación pública nacional e internacional para la concesión de las líneas Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza, además de disponer la venta del material rodante compuesto por locomotoras y vagones.

Desde la entidad exportadora enfatizaron que la incorporación de inversiones privadas resulta clave para modernizar la infraestructura vial y abaratar los costos flete en el traslado de granos como maíz, trigo, soja y girasol, así como de insumos agrícolas. El impacto de la medida beneficiará prioritariamente a los productores radicados en las zonas agrícolas más distantes de los nodos exportadores, donde la incidencia de la logística afecta la rentabilidad comercial.

Ciara-CEC ponderó el esquema de acceso abierto (open access) establecido para las futuras concesiones, al eliminar la exclusividad sobre la traza y habilitar acuerdos entre concesionarios, acopios y dadores de carga para financiar obras o reservar capacidad operativa. Asimismo, valoraron la inclusión de los proyectos bajo el Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI) por otorgar previsibilidad jurídica a las inversiones destinadas a las vías.

Con la apertura formal de las bases licitatorias, la entidad empresarial concluyó que las propuestas de los oferentes deberán responder a las necesidades operativas de la agroindustria, reduciendo los costos de transporte e incrementando la capacidad de carga sobre la red ferroviaria nacional.