El Registro Nacional de la Propiedad del Automotor dispuso una actualización en las tablas de valuación fiscal de vehículos y motovehículos. La medida fue formalizada a través de la Disposición 160/2026 de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRNPACP).

La resolución modifica los valores de referencia utilizados para el cálculo de los aranceles en los trámites de inscripción inicial y transferencia de unidades. Con este ajuste, los costos administrativos asociados a la compra de vehículos 0 km y usados experimentarán un incremento a nivel nacional.

La normativa sustituye el listado oficial de precios que se encontraba vigente desde finales de 2025. Los nuevos montos entraron en rigor a partir del 1 de agosto, fecha desde la cual los Registros Seccionales aplican las tablas actualizadas para la liquidación de trámites. Según los considerandos del texto oficial, la revisión de los valores surge de un procedimiento técnico que confronta las valuaciones previas con los informes de mercado facilitados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

Para aquellos vehículos o motovehículos cuyo modelo y año no se encuentren detallados de manera específica en la nueva grilla, la disposición fijó un mecanismo alternativo de cálculo.

En esos casos, las oficinas seccionales deberán determinar la valuación adicionando un 8% al valor establecido para el modelo del año inmediato anterior. Desde la DNRNPACP señalaron que la actualización responde a la necesidad de adecuar las bases imponibles del sistema registral a las variaciones del mercado automotriz.

Los cuadros de valores según marca, modelo y año de fabricación quedaron a disposición para consulta pública en la plataforma web del organismo nacional. El ajuste arancelario alcanza tanto a vehículos particulares como a unidades comerciales y motovehículos en todo el país. La adecuación del esquema arancelario impactará directamente en el costo final que deben afrontar los compradores y vendedores al concretar la transferencia o el patentamiento de unidades.