El Gobierno nacional formalizó la adjudicación de la concesión de la ruta nacional Nº 188 a través de la Resolución Nº 1.149/2026, firmada por el ministro de Economía, Luis Caputo. La norma publicada en el Boletín Oficial otorgó por un período de veinte años la administración, mantenimiento y explotación del corredor a la unión transitoria conformada por las empresas Creditech S.A. y Plantel S.A. El tramo adjudicado forma parte del denominado Tramo Portuario Sur de la Red Federal de Concesiones – Etapa II-B. La medida afecta directamente a la conectividad de la ciudad de Pergamino y de otros distritos pertenecientes al norte de la provincia de Buenos Aires.

La disposición oficial se enmarca en el proceso de reorganización del sistema vial impulsado por la administración central para transferir al sector privado corredores bajo la órbita de Corredores Viales S.A. La traza de la ruta Nº 188 constituye una vía de circulación relevante para la actividad agroindustrial, el transporte de cargas y el traslado de producción hacia los puertos de exportación. El pliego licitatorio fijó una tarifa base de peaje en 1.256,03 pesos sin IVA, cuyo valor final será determinado posteriormente por el Estado mediante el cuadro tarifario correspondiente. El contrato de concesión contempla la ejecución de tareas de conservación, mantenimiento rutinario y obras orientadas a mejorar la seguridad y la transitabilidad.

En el caso particular de Pergamino, la traza representa una vía de acceso fundamental para la circulación de vehículos particulares, transporte de pasajeros, camiones y maquinaria agrícola. El corredor estratégico conecta la región con centros urbanos como Junín y San Nicolás, facilitando el transporte de la producción hacia el nodo portuario del Gran Rosario.

En los últimos años, el estado de la calzada generó reclamos de municipios, entidades rurales, transportistas y vecinos debido al desgaste del pavimento, presencia de baches y deficiencias en las banquinas. Frente a este diagnóstico, las empresas adjudicatarias deberán asumir los trabajos de infraestructura fijados para revertir el deterioro del pavimento.

La adjudicación ratifica el avance del esquema vial que contempla el financiamiento de las obras a través del cobro de peaje, fijando estándares mínimos de inversión y conservación contractuales. La ruta Nº 188 resulta un eje clave para la reducción de costos logísticos, la optimización de los tiempos de viaje y el fortalecimiento de la competitividad en la zona productiva.

Tras el período de cuestionamientos por la falta de mantenimiento, la expectativa en las localidades del trazado se concentra en la concreción de las mejoras en la calzada. El nuevo marco regulatorio busca garantizar la seguridad en la circulación mediante la inversión privada en la red vial federal.