martes 03 de febrero de 2026 - Edición Nº2617

Gestión | 27 ene 2026

Seguridad vial

Concejales libertarios piden informes por el estado de los reductores de velocidad en La Plata

Tras un enero marcado por cinco muertes en siniestros viales, el bloque de La Libertad Avanza solicitó al Municipio un relevamiento integral sobre el estado, mantenimiento y planificación de los reductores de velocidad en todo el partido


En un contexto de creciente preocupación por la seguridad vial, el bloque de concejales de La Libertad Avanza (LLA) de La Plata presentó un pedido de informes para que la Municipalidad detalle el estado de los reductores de velocidad en la ciudad. La iniciativa surge luego de un inicio de año trágico: en lo que va de enero de 2026 ya se registraron cinco muertes por accidentes de tránsito, igualando la cifra total del mismo mes del año pasado.

El proyecto apunta a obtener precisiones sobre los criterios de gestión, mantenimiento y seguridad de los denominados “lomos de burro”, cuya ausencia o deterioro —según denuncian los ediles— incrementa los riesgos tanto para peatones como para conductores.

En ese sentido, el pedido de informes exige a las autoridades municipales que detallen si existen relevamientos técnicos actualizados sobre el estado de estos dispositivos en la vía pública, cuáles son los criterios de reparación, si hay un plan de mantenimiento permanente y qué mecanismos se utilizan para registrar y responder a las denuncias vecinales por reductores rotos o inexistentes.

“La falta de planificación y mantenimiento constituye un factor central en este escenario, exponiendo innecesariamente a los vecinos a riesgos evitables”, sostuvieron desde el bloque libertario en los fundamentos del proyecto.

Asimismo, los concejales vincularon la ausencia de políticas preventivas con una mirada general de la actual gestión municipal. Según señalaron, el Ejecutivo prioriza el embellecimiento de zonas puntuales de la ciudad mientras descuida la periferia y los barrios.

“Hoy tenemos una ciudad desordenada, sucia y sin planificación, convertida en tierra de nadie”, afirmaron al cierre de la iniciativa, y calificaron como “negligente” la gestión de los dispositivos de seguridad vial, en un contexto donde las víctimas fatales por siniestros de tránsito aumentaron un 50% durante el último año en comparación con 2024.

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