El presidente del bloque de la Unión Cívica Radical (UCR) en el Concejo Deliberante de Tandil, Juan Salceda, realizó una extensa evaluación sobre la crisis del transporte público de pasajeros en la ciudad y responsabilizó al bloque local de La Libertad Avanza por obstaculizar soluciones consensuadas, profundizando un conflicto que afecta a miles de usuarios.

En su análisis, el dirigente radical enmarcó la problemática local dentro de un contexto nacional, al señalar que la crisis del transporte se replica en distintos distritos del país, incluido el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), y la vinculó con decisiones adoptadas por el Gobierno nacional desde la asunción del presidente Javier Milei.

Según Salceda, tras el cambio de gobierno se produjo una devaluación cercana al 100%, que impactó de manera directa en los precios relativos de la economía —especialmente en el combustible— sin que ese proceso fuera acompañado por una recomposición salarial. En ese escenario, sostuvo que el Ejecutivo nacional dejó de transferir a los fondos de sostenimiento del transporte público los recursos provenientes del impuesto a los combustibles, pese a que la normativa vigente así lo establece.

De acuerdo con su planteo, esta decisión derivó en un fuerte incremento del boleto, una caída en la cantidad de pasajeros y una situación de extrema dificultad para las empresas prestatarias, agravada por la eliminación de subsidios nacionales. Salceda afirmó que el Gobierno mantuvo la recaudación del tributo mientras aumentaban los precios de la nafta, el transporte y otros servicios, sin eliminar el impuesto ni compensar la quita de subsidios.

El conflicto en el Concejo Deliberante

En el plano local, Salceda repasó el accionar del espacio Acción Tandilense–La Libertad Avanza, al que describió como un sector que fue modificando sus alineamientos políticos y que logró un crecimiento electoral en los comicios del 7 de septiembre. En ese contexto, cuestionó su conducta dentro del Concejo Deliberante en relación al transporte público.

Recordó que, en una primera instancia, todos los bloques aprobaron por unanimidad un plan de contingencia que establecía una actualización automática del boleto en base al Índice de Precios al Consumidor (IPC), mecanismo que posteriormente el bloque libertario decidió no acompañar. Más adelante, señaló que tampoco avalaron un esquema sustentado en estudios de costos, a pesar de los acuerdos alcanzados, lo que derivó en meses de discusión sin avances en la Comisión de Transporte.

Como consecuencia de esa parálisis, se produjo una reducción de frecuencias y recorridos, especialmente en horarios nocturnos, afectando a estudiantes universitarios, trabajadores de la salud y empleados de comercio. Ante ese escenario, los bloques solicitaron delegar facultades en el Departamento Ejecutivo para evitar decisiones por decreto, iniciativa que fue rechazada por La Libertad Avanza.

Tras más de seis meses sin definiciones, el intendente Miguel Lunghi actualizó el valor del boleto mediante un decreto basado en el IPC acumulado desde la última tarifa vigente. Salceda explicó que esa medida fue cuestionada y denunciada por el bloque libertario, aunque la Auditoría General de la Nación determinó que el decreto era válido y que el jefe comunal había actuado dentro de sus atribuciones.

Nuevas tensiones y críticas políticas

Con la nueva conformación del Concejo Deliberante, La Libertad Avanza asumió la presidencia de la Comisión de Transporte. En ese marco, UCR y Fuerza Patria acordaron acompañar un nuevo esquema de actualización automática por IPC. Sin embargo, durante el tratamiento en el recinto, el presidente del bloque libertario presentó un dictamen de minoría sin tratamiento previo en comisión ni firmas, lo que —según Salceda— impidió la votación y volvió a postergar una definición.

El titular del bloque radical indicó que esta situación provocó que durante 2025 el sistema funcione sin una actualización tarifaria acorde a la inflación anual, que fue del 31,5%, mientras que el aumento del boleto no superó el 17%. Según advirtió, esto generó pérdida de confianza entre los bloques, tensiones políticas, amenazas de judicialización y nuevos perjuicios para los usuarios.

Además, cuestionó lo que consideró contradicciones del espacio libertario a nivel local, al señalar que rechazan decretos municipales mientras el Gobierno nacional gobierna mediante decretos y vetos, y que defienden la propiedad privada a nivel nacional pero avalan situaciones de ocupación de tierras en la ciudad. También mencionó su apoyo a decisiones nacionales como la eliminación de subsidios a jubilados, personas con discapacidad y el beneficio de Zona Fría en la tarifa de gas, así como la paralización de la obra pública y la infraestructura vial.

Finalmente, Salceda convocó a la ciudadanía a involucrarse activamente en la vida política y comunitaria de Tandil, al considerar que la participación es clave para encontrar soluciones colectivas y fortalecer el vínculo entre representantes y vecinos. Sostuvo que el debate sobre el transporte público es solo un ejemplo de una problemática más amplia y advirtió sobre los riesgos de promover estrategias políticas basadas en el conflicto en lugar de la búsqueda de consensos.

El pronunciamiento lleva la firma del doctor Juan Salceda, presidente del bloque de la Unión Cívica Radical en el Honorable Concejo Deliberante de Tandil.